sugisaku-jp.com | 15.0%割引 マツダ CX-8 KG2P純正フロアマットK231-V0-320
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車・バイク・自転車
マツダMAZDA
CX-8
KG2P
純正フロアマット
K231-V0-320
プレミアム(キャプテンシート、センターウォークスルー用)
新品未使用です。
撮影用に開封しました。
社外品を付けたため不要になりました。
カラー...ブラック
柄・デザイン...無地
パーツ
商品の情報
商品の状態 | 新品、未使用 |
-
商品満足度
4.8 -
採点分布
(847件)-
5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
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5
15000円ではダメでしょうか? 宜しくお願い致します。
ツヨシ*** 28歳 男 2024-09-29 -
4.9
ネジ穴の写真追加しておきました
たけし*** 29歳 女 2024-09-29 -
4.8
k様、今金額変更しましたのでよろしくお願いします。
ビスコ*** 29歳 男 2024-09-22 -
5
コメント失礼します。購入を考えているのですが、もしお値下げしてもらえる場合はいくらまで可能でしょうか?
くりなん*** 20歳 女 2024-09-22 -
4.9
コメントありがとうございます。 カラー番号 Z7T パールホワイト です。
ICHI*** 34歳 男 2024-09-20 -
4.8
そうなんですね(笑) 長文失礼します。 私も車高調でした!20インチを装着し自分自身で乗り心地に納得できなくてバネレート変更、バネ長変更、減衰調整を幾度となく自分で繰り返しました。 このエアサスのメリットは全長なので、ご存知かと思われますが下限値、上限値を自分の好みで調整できます! エアサスはエアーを入れていけば硬い乗り心地、エアーを抜いていけば柔らかい。といった感じです。もちろんショックの減衰との相性もありますし、調整も必要ありますが。 要は、車高調だと乗り心地が気に入らない=バネ交換や減衰調整が必要であっても、エアサスならエアー量で乗り心地も車高もそこそこ変えられるということです。好みの乗り心地やスタイリングになるまでのセッティングを楽しんで貰えると良いかと思います! ちなみに、うちはフル乗車で往復1400キロの遠出をしたことがありますが、クレームもトラブルもありませんでしたよ(笑) 私的感覚で申し上げますが、エルグランドは格好良く下げた状態だとドラシャブーツの破損も考えられるので、そこそこエアーを入れて走ることを考えると良いかと思います。タイヤとフェンダーに指が入る程度といいますかね。これも車高調ではできないメリットでもあります! もし、購入されても商品に関するクレーム以外の相談には色々乗れるかと思いますので、相談してもらえればと思います。 何卒購入検討宜しくお願いします🙇
くろちん*** 26歳 女 2024-09-20 -
5
します!! 出来るだけ早く発送致します!しばしお待ちください!
d.yuji1110*** 27歳 男 2024-09-20 -
4.9
送料の件了解致しました! 送料込みは厳しいとの事でお値引きはどの程度までお願い出来ますでしょうか? 本日購入したとしたら何時頃の到着予定になりますでしょうか? 宜しくお願い致します
´д` ;*** 23歳 女 2024-09-20